福州火车站

　　【文字实录】

　　陈俊杰：我们运转车间主要就是负责福州车站的行车工作。行车室这一块是我们车站的中枢神经，也是我们车站整个行车工作的大脑，它负责的是指挥车站整体的行车作业，负责列车的接发，还有一些车辆到达以后的调动工作。

　　福州火车站一共有14股道，高峰期有时7辆列车同时运行。

　　陈俊杰：接一趟车，邻站先通知我们车要过来了，然后我们根据他的通知布置相关部门，要做好接车的准备，然后布置我们现场的接车人员进行接车，布置信号员开放接入列车的信号，然后等列车运行到途中再通知司机，我们这边信号已经开放好了，你可以进来了，然后再一步提示现场作业人员，列车已经接近了，要做好接车准备了，等列车到达以后，通知列车调度员，我们车辆到达。

　　福州火车站行车室，值班员接打电话，与火车站多个部门进行联控对接

　　信号员根据值班员的指令，传达信息。

　　陈俊杰：我们接车其实比较复杂，真正做起来大概28道程序。作业标准非常严格，环环相扣，跟各个部门联系。发车是16道程序，每一趟程序都要严格地执行，来确保每一趟列车的接发的安全。