新建“大动脉”

　　节省路程和时间成本

　　城区治堵是市民期盼的重点民生工程。我市吹响治堵攻坚号角以来，快进快出、接二连三、加密路网、畅通节点等系列举措接连上马。一条条崭新路、一座座畅通桥，拉开更完备的城区路网骨架。

　　“南台大道建成后，我回福清更快了，可以节省大约半小时。”家住南台十六府的林澄是福清人，因工作关系，需常住福州市区，每个周末他都要回家团聚。

　　林澄说，南台大道南段工程建成通车前，从市中心往螺洲大桥方向的小车要绕行福湾高架桥或福峡路，总路程有七八公里。南台大道南段通车后，这一距离约为3公里。在道路畅通的前提下，5分钟就可以出城。

　　“别看现在桥梁飞架，车流通达，建起来却没那么容易！”市城乡建总该项目负责人侯思远说，按照项目规划，需在南台大道南段与南二环路之间新建一座北园互通高架桥，挖掉牛眠山部分坚硬的山体是摆在他们面前的最大难题。

　　架桥必须从山体中“越过”，施工方引进新技术，开挖山体高度达20米，总土石达15.4万立方米。

　　向山掘进、遇水不停、征迁“拔钉”……与南台大道南段一样，新店外环项目、华林路东延伸段、站东路互通、福泉高速公路连接线等重大治堵项目，正在一路攻坚克难，绘就城市新图景。

　　“虽然现在这个楼盘地处偏远，可它就在新店外环东段旁边，紧邻新店互通，等它完工后，交通就会很方便。”市民郑先生说，他和许多人一样，对福州充满希望，相信交通便利程度会有更大的提升。

　　成绩单：

　　福州着力打通交通瓶颈，对易堵道路按照“一路一策”加强治理，有力推进福马路提升改造、新店外环、三江口片区道路、工业路节点提升改造等项目。目前已完成橘园洲东桥头节点改造工程，提高了金山工业区和桔园路片区往三环南向的通行效率。三环辅道跨福飞路高架桥建成。

　　未来展望：城内15分钟上下快速系统

　　随着多批治堵工程加速推进，5年左右福州城区有望实现15分钟上下快速系统，城区各组团之间机动化出行平均时间不超过30分钟，新旧城之间上下班时间不超过1小时。