1日，将持续40天的2018年春运正式开启。公开数据显示，全国客运量将超29亿人次。据南昌铁路局预计，我省铁路届时将发送1550万人次。福州今年春运将有360万旅客通过铁路回家，最高峰日发送旅客将达12万人次。

　　连日来，记者多次来到福州火车站体验，发现今年春运铁路部门推出的服务更温馨便捷。

　　公交化，出行更多选择

　　“今年春运将发送旅客360万人，较去年增长2.46%，日均发送9万人，2月8日至14日为外来务工人员返程高峰，最高峰日发送旅客预计达12万人次。”福州火车站党委副书记卢伏龙说。

　　与往年相比，今年春运福州铁路部门运输压力将有所减轻。一方面，今年大中专院校放假较早，学生客流在春运前已充分释放；另一方面，沪昆高铁、武九客专、九景衢铁路正式运营后，日益密集的高铁网络，形成强大的磁吸分流效应。

　　同时，为提升春运“快线”运输，福州火车站实现动车开行“公交化”。针对春运客流高峰时段，自2月1日起，新的列车运行图已实行，每日始发终到列车230趟，较平时增加39趟，经停增加20趟，列车开行更为密集。不仅如此，福州火车站还加开温福方向、合福高铁方向、福厦龙方向等方向共计34对旅客专列。即，在最繁忙时段，平均每2分钟就要发出或到达1趟列车。

　　此外，今年春运期间，福州火车站首开G1698次高铁，由福州出发，穿越江西、湖南、贵州、最后抵达云南昆明，全程不到11小时，朝发夕至。新增去往重庆方向的“G”字头动车，福州至重庆的最快铁路旅行时间由13小时压缩至11小时。

　　智慧化，办事更加便捷

　　科技改变生活。福州火车站的各种自助化服务，也为春运增添了浓浓的智慧味道。

　　在北站房二楼第五候车区，今年新投入的一台自助查询机，分为左右两部分：左侧是车站地图、公交线路、机场大巴、地铁线路、周边设施等火车接驳信息；右侧则是列车时刻表查询、余票查询、正晚点查询、票价查询、手机购票客户端、行李搬运服务、失物招领、应急改签等信息。“这真是太智能了，有啥需要的，都可在这里寻求帮助。”一位正在使用查询机的乘客说，他在这台智能设备的“失物招领”一栏，就发现自己遗失的包裹，通过联系后台，很快实现完璧归赵。

　　在南北两个站房的售票大厅，不管是人工售票窗口，还是自助（售）取票窗口，都没出现排队拥挤的情况。“网络购票呈逐年递增趋势，今年网络售票已接近九成。”售票窗口工作人员说。

　　今年，福州火车站还新增微信支付功能。以往，港澳台同胞网络购票后，只能现场排队取票。今年，他们除了能自助取票外，还新增自助购票功能。目前，福州站设置2台自售（取）机、福州南站2台自售（取）机均加装专用识读设备，张贴了明显标识。

　　人性化，服务更显温馨

　　车站购票时，不仅能分段购票，还能自主选座。车站候车区还开通免费WIFI，只要打开手机点击进入即可，无需密码验证。

　　在福州火车站，除1楼站外的“海峡情·王威服务台”，2楼的第五候车厅也升级改造了服务台，提供手机临时充电、人工咨询和医药问诊等服务。福州火车站北广场公交站台，黄色的夜间公交指示牌已全更新到位。今年春运，福州火车站对接地铁、公交公司制定夜间高铁和临客接驳方案，确保当日首趟出发、末班到达列车有公交接续。

　　此外，福州火车站（含福州南站）互联网送餐范围在原有基础上，还增加“片仔癀、雀实香”福建知名品牌专卖以及印象福建特产店、兴铁超市提供的当地特产。

　　行走在车站中，不时可以看到为旅客提供志愿者服务的“绿马甲”队伍，为老弱病残孕等重点旅客提供搬运和优先上车服务的“小红帽”队伍。（记者 程枝文 实习生 周咏 万翔）